高铁设备

喜报！中国通号高铁列车运行控制系统全套自主化设备装备合

2020年12月22日 12月22日，G8311次动车组列车从合肥南站始发，驶向沿江千年古城、“黄梅戏”故乡—安庆，标志着中国通号高铁列车运行控制系统（CTCS3）全套自主化设备 2023年8月6日轨道交通装备产业链图片来源：前瞻经济学人 2004年，原铁道部颁布《铁路主要技术政策》。该政策首次明确提出，铁路建设以建设高速铁路为目标，旅客运输高先进轨道交通装备：中国式现代化的开路先锋澎湃新闻

中国国家铁路集团有限公司

2023年10月25日列控车载设备是高铁列车的“大脑”。CTCS3级列控车载设备满足最高运营时速350公里、最小追踪间隔3的运营要求，是世界上最为先进的车载设备。2021年12月1日天津中铁电气化设计研究院有限公司总工程师王立天团队研发的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”，实现了我国高铁接触网导线的完全国产化。该科技日报：国产“双高”导线让中国高铁“电力十足” China Railway

瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片新华网

2022年9月20日充分发挥科技保安全作用，在智能型“复兴号”动车组部署2700余项监测点，开发了自我感知、健康管理、故障诊断等列车运行在途监测技术，实现了对列车运行 2022年1月30日主题分类：工业、交通\铁路公文种类：通知成文日期： 2022年01月30日国家铁路局关于印发《2022年铁路专用设备产品质量安全监管工作重点》的通知国家铁路局关于印发《2022年铁路专用设备产品质量安全

我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入使用滚动

2020年6月22日 1000吨级高铁箱梁运架一体机由铁五院与中铁十一局集团汉江重工联合研发，是目前我国功能最全的高铁桥梁施工设备，集提梁、运梁、架梁于一体，智能化程度高，可满足24米、32米、40米不同跨度的中国高铁运行状态平稳，日本高铁安全性能优异，德国高铁电气设备先进，法国高铁极限速度领先。高速技术和产业是全球化的，这和民航客机一样，不同国家提供不同的技术攻关服务，即使所谓的自主研制的国产化高铁技术百度百科

人民日报用心守护，让高铁飞驰在广袤大地上（工匠绝活

2023年11月8日 “精心维护好高铁设备，为高铁安全精准导航” 深夜，郑州东站东南一处千余平方米的信号机械室里，一排排布满继电器的组合架间，国铁郑州局郑州高铁基础设施段联锁数据室主任郑小燕怀抱信号设备技术图册，紧盯继电器配线的走向和径路，对列控功能每一个细节进行仔细核对。2023年11月8日铁路密布，高铁飞驰，天堑变通途；以轨为尺，乘风而行，天涯若比邻。据统计，2022年，全国新增高铁里程2082公里，年末里程达到42万公里，均稳居世界首位。从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，领跑世界的中国高铁背后，有这样一群用心守护让高铁飞驰在广袤大地上国家铁路局

中国高铁为什么能领跑世界？详解高铁核心技术！知乎

2020年9月24日高铁设备外国人可以卖给我们，原理也可以教给我们。但是为什么是这个尺寸而不是那个尺寸，为什么是这个参数而不是其他数值，诸如此类问题外国人永远不会告诉我们的。2018年11月27日导读坐在飞一般行驶的高铁列车里，会想到高铁列车是怎么造出来的？而如果从高处俯瞰，会看到它是U型布局，自动化焊接机器人是生产线上的主力设备。车体中地板的组焊，由焊接机器人完成，机器人们平均每焊接700 图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？知乎

预见2023：一文深度了解2023年中国高铁行业市场现状

2022年11月11日 2)中国高铁营运里程规模庞大，占铁路比重逐年上升从市场情况来看，2008年，全国高铁营运里程仅6715公里，而从2009年开始，高铁运营里程开始显著提升。截至2021年底，我国高铁总里程已达到4万公里，占全国铁路营运历程的267%。我国高铁营运+在建里程均 2022年8月13日光明网评论员：自12日傍晚开始，多地高铁大面积晚点的消息在网络上广泛传播，相关话题迅速登上微博热搜。对此，西南铁路微博在当日晚间8点左右发布说明称，8月12日18时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，现已开通线路，正在恢复运输秩序。光明网评论员：高铁大面积晚点，有预案吗？光明网

科技日报：国产“双高”导线让中国高铁“电力十足” China Railway

2021年12月1日天津中铁电气化设计研究院有限公司总工程师王立天团队研发的“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”，实现了我国高铁接触网导线的完全国产化。该成果经过10年在京沪、京津、京张、成渝等13万公里的高铁线路上的“挂网”运行，证实其性能 2018年3月12日这秘密藏在列车的下面，这是列车的变流器，相当于高铁的大脑，而这大脑的核心则是一枚小小的芯片。指甲盖大小的芯片组成的IGBT可以处理6500W以上的超高电压，IGBT芯片工作时可以在短短1秒的时间内，实现10万次电流开关动作，从而驱动高铁飞速行智造典型轨道交通产业智能制造现状全解读知乎

中铁高级技师翟长青：大国工匠自主创新 36年获14项国家专利

2022年1月2日在无数个漫漫长夜里，翟长青不止一次的告诉自己，总有一天，要实现高铁设备的国建国造。翟长青在检修电路铺架是高铁建设的关键工序，人们把CPG500铺轨机和900T运架桥机比喻成“中国实现高铁跨越的起跳板”，那么翟长青毫无疑问就是建造这个起跳板 2017年7月10日中国通号现已是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者，也是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。其世界领先的列控技术为我国超过2万公里高铁提供了安全保障，建立完善超过3万个高铁测试案例，为国外巨头之和。【砥砺奋进新国企】中国通号：奏响高铁列控技术最强音

先进轨道交通装备：中国式现代化的开路先锋澎湃新闻

2023年8月6日比如，我国高铁仅用5年时间就走完了日本走了半个世纪，德国走了20年的路程，实现了从无到有，从“赶超”到“领跑”，从高铁技术输入国到输出国，再到高铁技术标准制定国的完美转身，演绎了自主创新、快速超越的“中国路径”。高铁概念相关产业按价值链主要分为三大周期：即前期铁路基建、中期列车制造及相关设备和后期营运服务相关。前期主要包括工程承包、工程机械、及桥涵、轨道、隧道等建设中需要用到的各种配套建材。预见2023：《2023年中国高铁行业全景图谱》（附市场现状

高铁、地铁等轨道列车的动力来源是什么？知乎

2017年11月23日我先按地铁列车原理来回答你得问题，因为高铁、地铁、普快火车基本原理差不多，只是有些地方不一样。〈后续我会回答〉地铁列车一共有6节，其中有动车，拖车。动车是中间四节，拖车是头尾两节，其中有两节车是带有受电弓的，如下图当列车运行 2021年12月7日高寒高铁HTKCBX01型融冰除雪设备 2016年左右，我国自主研发的含硅和氟的疏水材料涂层问世。这种涂层在动车组关键部位形成一层油膜，使其表面摩擦系数非常低，融化的水在上面无法“立足”，从而达到防冰和除冰的效果。最“抗冻”高铁！它是咋适应高寒天气的？腾讯网

高铁的供电方式及原理牵引

2020年3月3日从高铁的驱动原理可以看出，高铁采用交直交的PWM变流器技术，把工频交流电经过整流逆变转变为可调幅调频的三相交流电为牵引电机供电，这是一个非线性的过程，不可避免的会产生的大量的谐波。此外，整个列车电源还要向车内的空调、照明等非线性 2023年11月8日介入组,负责对安装好的轨道电路等信号设备进行验收,因此也被称为高铁正式运营前通信信号系统的“ 把关人”。 “我的任务就是协调施工单位把信号设备隐患问题在新线开通前整治处理好,为后续运营打下良好的基础,确保新线一次建成安全优质标准线。 ”熊用心守护用心守护,让高铁飞驰在广袤大地上让高铁飞驰在广袤

复兴号电力动车组百度百科

2016年8月15日 2015年9月至2016年5月，在大同至西安高铁原平至太原高速综合试验段，开展型式试验和运用考核。2016年5月，在郑徐高铁开展运用考核。7月1日至15日，中国标准动车组在郑州至徐州高速铁路上成功进行了综合试验，中国标准动车组单组交会运行和双 2022年8月16日自主创新造就中国高铁“国家名片” 2022年8月5日，我国出口印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线，标志着雅万高铁项目取得重大突破。雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“单”，也是中国中车自主创新造就中国高铁“国家名片” 求是网

高铁轨道和普通列车的轨道有什么差别？知乎

2019年1月17日主要原因有两：i 高铁的功率较大导致了其牵引力极限较高，在通常条件下8800kw的列车完全有能力以250的时速加速攀爬千分之三十五乃至千分之四十的长坡道并且达到320以上时速。 ii 普铁因为要考虑牵引货车（较重）进一步增加了允许的坡度限制。 2021年7月16日高铁上的充电口都在哪里？ 1 二等座复兴号：作为新型列车，复兴号上不仅有常规的电源插座，还有USB接口。复兴号的充电口设置就非常人性化，每2个座位就有1个充电插座，具体在相邻两个座椅之间平齐的位置。和谐号：车型多，充电口位置各不相同科普丨最全高铁充电攻略，再也不怕找不到高铁上的充电口了

基础知识（高铁）知乎

2018年1月30日四、高铁与动车的区别动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200250公里左右，高铁在300350公里左右。另外，动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。2011年1月11日高铁站，全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。高铁站百度百科

中国高铁的动力系统是怎样的？知乎

2018年5月14日世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一 2023年5月8日长虹卧波，穿山越岭。福厦高铁全线开通运营后，乘客将迎来“坐着高铁看大海”的全新体验。据了解，福厦高铁全长27742公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网上至关重要的一块拼图，更以多个“世界”成为令世界惊叹的工程奇迹走近大国工程跨越山海的钢铁巨龙探访我国首条跨海高铁“福

干货！2021年中国高铁行业龙头企业分析——中国通号

2021年11月8日 3、中国通号：高铁业务布局及运营现状 ——高铁业务布局：国内是重点布局区域公司是全球一流的轨道交通控制系统解决方案提供商。主营业务主要分为设计集成、设备制造、系统交付三个部分，参与的主要项目包括京沪高铁、武广高铁等。2023年2月23日高铁线路也在帮助列车御寒在高寒地区行车，车辆不仅在工作时要注意“保暖”，“下班”后同样需要精心养护，以确保安全运行。中国铁路哈尔滨局集团有限公司动车段副段长温元尊向科技日报记者介绍，经过多年实践摸索，公司已经形成了一套应对严寒、冰雪天气的运营安全措施。复兴号高寒智能动车组投入运行 “抗冻”科技守护“中国速度

全国人大代表陆东福：奋力推动铁路高质量发展以优异

2021年3月6日深入探索把握高铁运营规律。认真总结高铁运营实践，运用大数据技术研究高铁设备故障机理和变化规律，加强设备全生命周期健康管理，建立完善更加符合我国国情、路情的高铁技术标准体系和养护维修 2023年11月8日 “精心维护好高铁设备，为高铁安全精准导航” 深夜，郑州东站东南一处千余平方米的信号机械室里，一排排布满继电器的组合架间，国铁郑州局郑州高铁基础设施段联锁数据室主任郑小燕怀抱信号设备技术图册，紧盯继电器配线的走向和径路，对列控功能每一个细节进行仔细核对。人民日报用心守护，让高铁飞驰在广袤大地上（工匠绝活

特稿：中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”——记习近

2023年10月18日 “雅万高铁是中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼总结成功经验，做好后续高质量运营，培育雅万高铁经济带。”10月17日下午，国家主席习近平在人民大会堂同来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛并进行国事访问的印度尼西亚总统佐科举行会谈时强调。2024年1月12日简介： 1、基本情况智盛铁路设备有限公司是一家国有企业、高新技术企业 (2022)、小微企业，是国家铁路集团旗下的企业。该公司成立于2020年02月20日，位于中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区创新二路391号606室，目前处于开业状态，经营范围智盛铁路设备有限公司爱企查

智能高铁使出行更安全便捷新华网

2023年9月20日以福厦高铁、贵南高铁等为代表的新建高铁，在京张高铁开拓的智能化道路上稳步推进，我国智能高铁建设驶上快车道。智能建造引领 2018年2月，原中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”，这是我国首次开展智能 2022年2月6日都以高铁自主研发，而骄傲自豪。但核心部件车载电脑，牵引变流器，辅助变流器，齿轮箱，主变压器等等，都帮助理解 2013年自主化牵引网络系统下线，随即开始考核根据铁路总公司《运输局关于CRH3C型动车组基础制动装置装车运用考核的通知》及《铁路总公司关于CRH3型动车组自主化牵引都说高铁是自主研发！为什么核心部件比如车载电脑、牵引

中国高铁技术已出口哪些国家？知乎

2022年10月18日中国高铁出海日前又有新动向。俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔亚库宁日前在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁的建设与投资。据新华网 5月25日消息，亚库宁介绍，莫喀高铁建设总投资预计为11万亿卢布 2022年5月7日本文作者路风一、导言高速铁路（以下简称“高铁”）的发展已经被广泛地认为是中国的一项伟大成就。在这种情况下，问题的焦点更多地转向解释取得这个成就的原因。不过，这时也容易产生事后的“功能式”解释（即以结果解释原因）。近年来国内顶刊论文路风：冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源

铁路局坚持依法履职担当强化高铁安全质量监管中国政府网

2016年5月12日一、严把高铁设备生产行政许可，强化事中事后监管。围绕提升动车组及基础设施生产源头质量，在严格行政审批的基础上，进一步加强事中事后监管。一是严格按程序对高铁设备生产实施行政许可。严格按照《铁路机车车辆设计制造维修进口中国高铁运行状态平稳，日本高铁安全性能优异，德国高铁电气设备先进，法国高铁极限速度领先。高速技术和产业是全球化的，这和民航客机一样，不同国家提供不同的技术攻关服务，即使所谓的自主研制的国产化高铁技术百度百科